Certificat de qualification professionnelle ouvrier docker spécialisé pointeur au navire
Version du programme : 6
Prochaine date
01/06/2026Type de formation
PrésentielDurée de formation
35 heures (5 jours)Accessibilité
OuiFormation certifiante
OuiÀ partir de
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Ce programme de formation vise à obtenir le Certificat de Qualification Professionnelle (CQP) pour devenir ouvrier docker spécialisé pointeur au navire. La formation combine des méthodes pédagogiques actives et démonstratives, avec des évaluations continues pour assurer une maîtrise complète des compétences requises.
Objectifs de la formation
- Être capable d’exécuter les opérations de contrôle de la marchandise lors des opérations d’embarquement, débarquement et transbordement des navires.
Profil des bénéficiaires
- Toute personne amenée à évoluer et/ou travailler en tant qu’ouvrier docker pointeur livreur navire.
- Le candidat doit répondre aux exigences du référentiel national CQP.
Contenu de la formation
1er jour
- Accueil, présentation du déroulement de la formation.
- Présentation des acteurs de la chaîne des transports et leur rôle.
- L’entreprise de manutention, son positionnement, son rôle et ses responsabilités.
- Les modes d’exploitation et de fonctionnement des armateurs et affréteurs.
- Les rôles propres à l’entreprise de manutention et la nécessité d’un contrôle responsable / Couverture de responsabilité, le transfert de responsabilité, obligations contractuelles.
- La sureté portuaire et le code I.S.P.S., les différents niveaux de sureté.
- Les zones d’accès restreint (ZAR).
- L’importance de l’anglais dans le domaine portuaire.
- Description des parties principales du navire, en anglais et en français.
- Les différents types de navires et les contraintes propres à chacun.
- Les plans de chargement et de déchargement.
- Numérotation internationale des emplacements de conteneurs à bord des navires et sur les terminaux.
- La sécurité à bord, sur le quai et sur les terminaux, analyse des risques.
2ème jour
- Accueil, débriefing du jour précédent.
- Contrôle des acquis séquences précédentes.
- Le conteneur, historique, description technique, modèles, marques d’identification.
- La remorque, les spécificités, description technique et différents types.
- Le rôle et l’importance du scellé.
- Le divers conventionnel, définition, différents types de conditionnements.
- Les marchandises dangereuses, la réglementation.
- Les différentes techniques de pointage et les documents correspondants.
- Les tâches communes à toutes opérations d’embarquement et de débarquement.
- Reconnaissance de la marchandise.
- Les contrôles propres au débarquement et la prise de réserves.
- Les tâches complémentaires liées à la nature du trafic.
- La maîtrise des documents et les systèmes informatiques liés au pointage.
- Les responsabilités liées au pointage, aux clients et partenaires.
- Les états de pointage.
- Les réserves.
- Le contentieux, les conséquences des absences et erreurs de réserves.
3ème et 4ème jour
- Accueil, débriefing du jour précédent.
- Exécuter les opérations de contrôle de marchandise lors des opérations au navire.
- Mise en situation pratique des séquences des jours précédents
- Apprentissage d’une liste anglais-français du vocabulaire technique.
5ème jour (Jury paritaire)
- Evaluation théorique du candidat.
- Entretien technique et professionnel.
- Débriefing avec les candidats.
Équipe pédagogique
Suivi de l'exécution et évaluation des résultats
- Evaluations théorique et pratique puis validation par jury paritaire.
Ressources techniques et pédagogiques
- Salle équipée de vidéoprojecteur ou TV écran plat.
- Livret de formation.
- Aire d’évolution adaptée.
- Documents et plans de navires, outils informatique.
Qualité et satisfaction
Capacité d'accueil
Délai d'accès
Accessibilité
Pour les personnes en situation d’handicap un référent est à votre disposition. Notre référent handicap : Mr SAVASTANO jerome (contact@ifmmp.fr) pourra vous conseiller, aménager la formation et les évaluations afin d’atteindre les objectifs de celle-ci. Nos locaux répondent aux exigences en termes de stationnement dédié ainsi que des modalités d’accès aux personnes en situation de handicap.