Certificat de qualification professionnelle ouvrier docker conducteur d’engins de manutention spécialisé tracteur à sellette

Formation créée le 27/05/2025. Dernière mise à jour le 11/03/2026.
Version du programme : 5
Taux de satisfaction des apprenants
10,0/10 (2 avis)

Type de formation

Présentiel

Durée de formation

28 heures (4 jours)

Accessibilité

Oui

Formation certifiante

Oui
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Certificat de qualification professionnelle ouvrier docker conducteur d’engins de manutention spécialisé tracteur à sellette


Ce programme de formation vise à obtenir le Certificat de Qualification Professionnelle (CQP) pour devenir ouvrier docker conducteur de tracteur à sellette. La formation comprend des sessions théoriques et pratiques, ainsi qu'un examen et un perfectionnement sur chantier navire. Les participants apprendront à exécuter des opérations de manutention, à identifier les anomalies et à maîtriser la conduite de tracteurs à sellette dans divers environnements.

Objectifs de la formation

  • Être capable d’exécuter les opérations de manutention à l’aide d’un tracteur à sellette.
  • Rendre compte des anomalies et difficultés rencontrées dans l’exercice de ses fonctions.

Profil des bénéficiaires

Pour qui
  • Toute personne amenée à évoluer et/ou travailler en tant qu’ouvrier docker conducteur de tracteur à sellette.
Prérequis
  • Le candidat doit répondre aux exigences du référentiel national CQP.
  • Être titulaire du CACES® R482 cat G.
  • Être titulaire du permis CE.

Contenu de la formation

1er jour
  • Accueil, présentation du déroulement de la formation.
  • La réglementation applicable.
  • La réglementation applicable au site en termes de sécurité, sûreté et environnement.
  • Les conditions à remplir pour conduire un tracteur à sellette selon le Code du travail (autorisation de conduite, …).
  • Les responsabilités du conducteur.
  • Les situations de danger grave et imminent.
  • Addictions, consommation de produits (alcool, drogues, etc…) Questionnement? Est-ce autorisé?
  • Devoir d’assistance. Droit d’alerte/ droit de retrait.
  • Droit d’alerte/ droit de retrait.
  • Les organismes de prévention et de contrôle.
  • Les différents types de remorques et de tracteurs.
  • Les organes du tracteur.
  • Les opérations d’entretien-maintenance de premier niveau.
  • Présentation et utilisation du matériel d’arrimage.
  • Les facteurs d’accidents.
  • Les consignes de sécurité, les interdictions et le marquage des colis et conteneurs.
  • La gestion de la conduite en fonction du placement de la charge et de son centre de gravité sur la remorque.
  • Présentation du site de travail : visite, plans, voies et règles de circulation.
  • La présentation de l’engin sur site d'exploitation
  • Les opérations de prise de poste et de fin de poste, vérification des organes de sécurité.
  • Les manœuvres de base à vide.
2ème jour
  • Accueil, débriefing du jour précédent. Contrôle des acquis séquences précédentes.
  • Les opérations de prise de poste et de fin de poste, vérification des organes de sécurité.
  • Les différents types de tracteurs en service et leurs spécificités.
  • Les remorques et leurs spécificités (utilisation du col de cygne, …).
  • La prise en main d'un engin avec et sans remorque.
  • La conduite en marche avant et arrière, avec ou sans inversion du poste de conduite, avec et sans remorque.
  • La pratique des manœuvres avec une remorque à vide sur plusieurs parcours.
  • La pratique des manœuvres avec une remorque à vide et une remorque avec un conteneur vide.
  • Les déplacements et les manœuvres avec charges légères et lourdes sur remorque.
  • La mise en œuvre des modes 4 roues motrices et vitesse lente.
  • Les contrôles et les spécificités des remorques routières.
3ème jour (Jury paritaire)
  • Evaluation théorique du candidat.
  • Evaluation pratique et mise en situation professionnelle.
  • Entretien technique et professionnel.
  • Débriefing avec les candidats.
4ème jour
  • Accueil, débriefing du jour précédent.
  • Mise en situation pratique sur chantier navire.
  • La présentation de l'organisation d'un chantier sur navire roulier.
  • Les consignes de sécurité, la circulation à bord du navire.
  • Les changements de file avec l'engin (visibilité, guidage…).
  • Les déplacements et les manœuvres avec charges légères et lourdes sur remorque à bord.
  • Techniques saisissage/arrimage.

Équipe pédagogique

Formateurs qualifiés et expérimentés titulaire du CQP formateur ainsi que des CQP correspondants aux formations dispensées. Audités en interne et externe à intervalles réguliers.

Suivi de l'exécution et évaluation des résultats

  • Evaluations théorique et pratique puis validation par jury paritaire.

Ressources techniques et pédagogiques

  • Salle équipée de vidéoprojecteur ou TV écran plat.
  • Livret de formation.
  • Aire d’évolution adaptée, site d’exploitation.
  • Engins conformes et à jour de leur VGP.
  • Différentes remorques sur site.

Qualité et satisfaction

Taux de satisfaction des apprenants
10,0/10 (2 avis)

Capacité d'accueil

Entre 1 et 4 apprenants

Délai d'accès

4 semaines

Accessibilité

Pour les personnes en situation d’handicap un référent est à votre disposition. Notre référent handicap : Mr SAVASTANO jerome (contact@ifmmp.fr) pourra vous conseiller, aménager la formation et les évaluations afin d’atteindre les objectifs de celle-ci. Nos locaux répondent aux exigences en termes de stationnement dédié ainsi que des modalités d’accès aux personnes en situation de handicap.